每经记者 黄凌峰 熊国志发自上海、芜湖

　　金融风暴，终将在国产汽车身上留下了“划痕”？

　　《每日经济新闻》昨日获悉，目前网络上正在盛传一条有关安徽芜湖的消息：奇瑞(参数配置)汽车近期已开始大规模降薪以大幅缩减员工规模。

　　此前，沃尔沃等全球汽车巨头已纷纷大规模裁员，但“大裁员”这样的消息，却还是第一次与国内汽车业巨头发生联系。《每日经济新闻》就此展开调查。

　　传言

　　网络消息称奇瑞大裁员

　　最先传出奇瑞大裁员消息的是一家汽车网站，记者随即联系该网站合肥分站的编辑。该编辑告诉本报记者，奇瑞裁员的消息来源于同处安徽的另一家汽车企业的内部人士，“据那位内部人士介绍，自己所在的企业虽然也在裁员，但主要是裁掉临时工，而奇瑞裁员人数在4000人以上，涉及到生产、管理等岗位。”该编辑同时表示，由于采访不到奇瑞汽车相关部门，“只有把稿子先沉下来。”

　　其次，在奇瑞汽车大本营所在地安徽芜湖的本地BBS上，记者看到一篇发表于10月18日、题为“奇瑞计划裁员四分之一，大约5000人”的帖子，作者自称是做汽车配件的对行业情况较了解，“有人说是在造谣，我想问问，你了解现在世界、中国，了解奇瑞的形势吗？你去问问他们工人拿了多少个月的基本工资了？半停产状态多久了……这次奇瑞具体裁员内容我不清楚，可能不会是一次性的，分阶段调整机构，其实不一定是坏事，奇瑞的机构已经显示了臃肿，养了一大帮的闲人。”

　　在一个名为“dabanzi的BLOG”的博客上，记者也看到一篇发表于10月26日、题为“金融危机将影响中国汽车业，奇瑞裁员了！”的博文，文章称，“一个朋友在芜湖的奇瑞上班，今日回家了。他让我告诉大家一个真实的消息，现在各大媒体还没有爆出来：奇瑞内部裁员40%。”文章提及这次裁员的一些具体细节：“有在奇瑞的实习生已经全部中止实习合同。合同日期已经到了的，经过考试后，只留下50%。合同最少都是一签三年的。试用期都是半年，试用期到了的，基本也是不要的。”作者还强调：“以上全属朋友个人所见，亲身经历，特意提醒朋友们。”

　　记者注意到，该博客访问量已达140多万，以发布证券分析文章为主。

　　记者还电话采访了芜湖当地的一位黄姓教师，黄老师告诉记者，他已经听说奇瑞内部裁员的消息，但具体情况并不了解。一位曾经在奇瑞汽车当过主管的人士在接受记者采访时也坦言，他已从以前奇瑞同事处获知奇瑞裁员的消息，但裁多少、怎么裁还是个未知数。

　　求证

　　“我们都晓得是危机惹的”

　　为进一步核实消息，昨晚7时许，《每日经济新闻》辗转来到安徽芜湖的奇瑞汽车工厂本部。守在厂门口的出租车司机说，“这个月生意明显难做了，他们在裁员。”

　　“谁表现不好，谁就是裁员的对象。”一位下班的员工向记者证实道，裁员的规模涉及面相当大，不仅包括普通员工，还包括管理层、销售甚至相对核心的设计部门，“我们都知道是金融危机惹的祸。”

　　据多位员工透露，从10月开始，奇瑞涂装厂的4个车间就不停地走人，到目前为止，已经有20多人离开。引起记者注意的是，虽然这些员工嘴上说出来的就是公司在“裁员”，但是按他们实际描述的说法，离开的人都是自己走的，奇瑞其实没有公开裁员的通知。

　　对此，3位下班的员工对记者说，“他们就是期望通过这种办法，让员工都走掉。”语气中显出不满。

　　原来，从10月开始，奇瑞就大规模降薪，该涂装厂车间的许多员工的奖金由1200元降到了500元，幅度很大，很多人无法接受。

　　“现在还只是一个开始，你下个月15日再来，那时候会有大规模的人离开。”据介绍，15日是他们发工资的日子，很多人都有领了钱再走的念头。

　　据了解，该涂装车间已从三班制压缩为两班制。